Ավտոմեքենայի մարման և լռեցման թերթիկ DC40-01C1

Կարճ նկարագրություն՝

Ավտոմեքենայի մարող և լռեցնող բարձիկը կարևորագույն լրասարք է, որը նվազեցնում է աղմուկը արգելակման ժամանակ: Տեղադրված լինելով արգելակային կոճղի պողպատե հենարանային թիթեղի վրա, այն կլանում է արգելակային կոճղի և ռոտորի միջև շփման հետևանքով առաջացած տատանումները և աղմուկը: Արգելակային համակարգը ներառում է արգելակային ծածկույթ (շփման նյութ), պողպատե հենարանային թիթեղ և մարող բարձիկներ: Այս բարձիկները խաթարում են ձայնային ալիքները՝ կանխելով ռեզոնանսային և փուլային միջամտությունը, ինչը ուժեղացնում է աղմուկը: Նվազեցնելով տատանումները և աղմուկը՝ մարող բարձիկները բարելավում են վարորդական հարմարավետությունը, բարելավում արգելակման արդյունավետությունը և պաշտպանում արգելակային բաղադրիչները մաշվածությունից:

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը

Կոռոզիա	· Մակարդակ 0-2՝ ըստ ISO2409-ի - չափված է VDA-309-ի համաձայն · Դրոշմված եզրերից սկսվող ներկի տակի կոռոզիան 2 մմ-ից պակաս է
NBR ջերմաստիճանի դիմադրություն	· Առավելագույն ակնթարթային ջերմաստիճանի դիմադրությունը 220℃ է · 48 ժամյա ավանդական ջերմաստիճանային դիմադրություն 130 ℃ · Նվազագույն ջերմաստիճանային դիմադրություն -40℃
ՄԵԿ թեստ	· MEK = 100 մակերես՝ առանց ճաքերի և ընկնելու
Զգուշացում	· Այն կարող է պահվել սենյակային ջերմաստիճանում 24 ամիս, իսկ երկար պահպանման ժամկետը կհանգեցնի արտադրանքի կպչունությանը։ · Երկար ժամանակ մի պահեք խոնավ, անձրևոտ, ճառագայթահարված, բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում, որպեսզի չառաջանա արտադրանքի ժանգոտում, ծերացում, կպչունություն և այլն։

Արտադրանքի նկարագրություն

Ավտոմեքենայի մարող և խլացնող կոճղակը լրացուցիչ միջոց է, որն օգտագործվում է արգելակման ժամանակ աղմուկը նվազեցնելու կամ վերացնելու համար: Այն ավտոմեքենայի արգելակային կոճղի կարևոր բաղադրիչ է: Այն տեղադրված է արգելակային կոճղի պողպատե հետևի մասում: Երբ արգելակային կոճղակը արգելակում է, այն որոշակի մարող ազդեցություն է ունենում արգելակային կոճղակի կոճղակի առաջացրած տատանումների և աղմուկի վրա: Արգելակային համակարգը հիմնականում կազմված է արգելակային ծածկույթից (շփման նյութ), պողպատե հետևի մասից (մետաղական մաս) և մարող և խլացնող կոճղակներից:

Լռեցման սկզբունքը. արգելակման աղմուկը առաջանում է շփման թիթեղի և արգելակային սկավառակի միջև շփման տատանումից: Ձայնային ալիքի ինտենսիվությունը մեկ անգամ կփոխվի շփման ծածկույթից դեպի պողպատե հետևի մասը, և մեկ անգամ ևս պողպատից դեպի լռեցնող թիթեղ: Շերտերի փուլային դիմադրությունը և ռեզոնանսի կանխարգելումը դեր են խաղում աղմուկի նվազեցման գործում:

Գործարանի նկարներ

Մենք ունենք անկախ վերամշակման արհեստանոց, պողպատի մաքրման արհեստանոց, մեքենայի ռետինի կտրող արհեստանոց, հիմնական արտադրական գծի ընդհանուր երկարությունը հասնում է ավելի քան 400 մետրի, այնպես որ արտադրության յուրաքանչյուր օղակը սեփական ձեռքերով է աշխատում, որպեսզի հաճախորդներն իրենց հարմարավետ զգան։

Արտադրանքի նկարներ

Մեր նյութը կարող է համակցվել PSA-ի (սառը սոսինձ) տարբեր տեսակների հետ։ Այժմ մենք ունենք սառը սոսինձի տարբեր հաստություններ։ Կարող է հարմարեցվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան։
Տարբեր սոսինձներն ունեն տարբեր բնութագրեր, մինչդեռ գլանափաթեթները, թերթերը և կտրվածքային մշակումը կարող են արտադրվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան։ Հաճախորդի պահանջները բավարարելու համար

Գիտական հետազոտությունների ներդրում

Այժմ այն ունի թաղանթային նյութերի լռեցման և կապի թեստավորման մեքենայի փորձարկման միջոցների 20 հավաքածու մասնագիտական փորձարկման սարքավորումներ՝ 2 փորձարարով և 1 փորձարկիչով: Նախագծի ավարտից հետո 4 միլիոն յուանի հատուկ ֆոնդ կներդրվի նոր սարքավորումների արդիականացման համար: