Ավտոմեքենայի մարման և լռեցման թերթիկ SS2015208
Արտադրանքի տեխնիկական բնութագրերը
| Կոռոզիա | · ISO2409-ի համաձայն՝ 0-2 մակարդակ - չափված է VDA-309-ի համաձայն · Դրոշմված եզրերից սկսվող ներկի տակի կոռոզիան 2 մմ-ից պակաս է |
| NBR ջերմաստիճանի դիմադրություն | · Առավելագույն ակնթարթային ջերմաստիճանի դիմադրությունը 220℃ է · 48 ժամյա ավանդական ջերմաստիճանային դիմադրություն 130 ℃ · Նվազագույն ջերմաստիճանային դիմադրություն -40℃ |
| ՄԵԿ թեստ | ·MEK = 100 մակերես՝ առանց ճաքերի և ընկնելու |
| Զգուշացում | · Այն կարող է պահվել սենյակային ջերմաստիճանում 24 ամիս, իսկ երկար պահպանման ժամկետը կհանգեցնի արտադրանքի կպչունությանը։ · Երկար ժամանակ մի պահեք խոնավ, անձրևոտ, ճառագայթահարված, բարձր ջերմաստիճանի միջավայրում, որպեսզի չառաջանա արտադրանքի ժանգոտում, ծերացում, կպչունություն և այլն։ |
Արտադրանքի նկարագրություն
Ավտոմեքենայի հարվածամեկուսիչ և ձայնամեկուսիչ կոճղակները կարևորագույն պարագաներ են, որոնք նախատեսված են արգելակման ժամանակ առաջացող աղմուկը մեղմելու կամ վերացնելու համար: Այս կոճղակները ավտոմեքենայի արգելակային համակարգերի կարևորագույն բաղադրիչ են, որոնք ռազմավարականորեն տեղադրված են արգելակային կոճղակների պողպատե հենարանային թիթեղների վրա: Երբ արգելակային կոճղակները միանում են արգելակման ժամանակ, այս կոճղակները կարևոր դեր են խաղում առաջացող տատանումները և աղմուկը մեղմելու գործում, դրանով իսկ բարձրացնելով ընդհանուր վարորդական հարմարավետությունը:
Արգելակման համակարգը հիմնականում բաղկացած է երեք հիմնական տարրերից՝ արգելակային ծածկույթ (շփման նյութ), պողպատե հենարանային թիթեղ (մետաղական բաղադրիչ) և ձայնամեկուսիչ (կամ աղմուկը նվազեցնող) բարձիկ։ Այս ինտեգրված դիզայնը ապահովում է արգելակման օպտիմալ աշխատանք և աղմուկի վերահսկում։
Աղմուկը մարող մեխանիզմը գործում է հիմնարար սկզբունքով. արգելակային աղմուկը առաջանում է արգելակային կոճղակի և արգելակային սկավառակի միջև շփման տատանումներից: Երբ ձայնային ալիքները տարածվում են շփման նյութից պողպատե հենարանային թիթեղի միջով և վերջապես հասնում ձայնը մարող կոճղակին, դրանք ենթարկվում են ներքին ինտենսիվության փոխակերպման: Այս փոխակերպումը, զուգորդված շերտերի միջև փուլային դիմադրության և ռեզոնանսի ռազմավարական խուսափման հետ, արդյունավետորեն նվազեցնում է մեքենայի սրահում ընկալվող աղմուկի մակարդակը: Այս բաղադրիչների ճշգրիտ նախագծումը ապահովում է, որ ձայնային ալիքները ցրվեն, այլ ոչ թե ուժեղանան, ինչը հանգեցնում է ավելի հանգիստ և հաճելի վարորդական փորձի:
Գործարանի նկարներ
Մենք ունենք անկախ վերամշակման արհեստանոց, պողպատի մաքրման արհեստանոց, մեքենայի ռետինի կտրող արհեստանոց, հիմնական արտադրական գծի ընդհանուր երկարությունը հասնում է ավելի քան 400 մետրի, այնպես որ արտադրության յուրաքանչյուր օղակը սեփական ձեռքերով է աշխատում, որպեսզի հաճախորդներն իրենց հարմարավետ զգան։
Արտադրանքի նկարներ
Մեր նյութը կարող է համակցվել PSA-ի (սառը սոսինձ) տարբեր տեսակների հետ։ Այժմ մենք ունենք սառը սոսինձի տարբեր հաստություններ։ Կարող է հարմարեցվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան։
Տարբեր սոսինձներն ունեն տարբեր բնութագրեր, մինչդեռ գլանափաթեթները, թերթերը և կտրվածքային մշակումը կարող են արտադրվել հաճախորդի պահանջներին համապատասխան։ Հաճախորդի պահանջները բավարարելու համար
Գիտական հետազոտությունների ներդրում
Այժմ այն ունի թաղանթային նյութերի լռեցման և կապի թեստավորման մեքենայի փորձարկման միջոցների 20 հավաքածու մասնագիտական փորձարկման սարքավորումներ՝ 2 փորձարարով և 1 փորձարկիչով: Նախագծի ավարտից հետո 4 միլիոն յուանի հատուկ ֆոնդ կներդրվի նոր սարքավորումների արդիականացման համար:
Մասնագիտական փորձարկման սարքավորումներ
Փորձարարներ
Փորձարկող
Հատուկ հիմնադրամ
